ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
2. ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਛੋਟੀ ਹੈ।
3. ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੰਨ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੋਰਾ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਆਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚੰਗੀ ਹੈ.

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
1. ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ।ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟਕਰਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
3. ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
1. ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
1) ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ।
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰਸਟ ਵੇਜ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ।ਦੋ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਥ੍ਰਸਟ ਵੇਜ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ (dn40-300mm) ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਦੋ ਭੇਡੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭੇਡੂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

2) ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2° 52', 3° 30′, 5°, 8°, 10°, ਆਦਿ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਨਵੈਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਣ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੇਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਡਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਕੋਣ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ ਗੇਟ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਮਾਧਿਅਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਕੋਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਡਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਪੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੇਸਦਾਰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਫੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਮ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲਚਕੀਲੇ ਗੇਟ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਐਂਗਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ * ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
1) ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈ।ਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਾਲਵ ਡੰਡੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

2) ਨਾਨ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ।ਰੈਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ।ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਇਹ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਉਪਕਰਣ ਸਪੇਸ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਮ ਥਰਿੱਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋਣ ਦੇ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਥ ਸ਼ੌਰਟਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਹਿਣ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ.